Casting Bulb Slabs - Continuation

Currently it is too cold for painting on the ship. That is a good opportunity to finish the remaining lead Ballast. The first two slabs were already casted in December 2012. Altogether now are 140 kg casted. That is about one half of the Ballast required.



The ballast bulb is made of slabs for easy handling



Casting a 45 kg bulb slab

 

The video shows the casting of a 15 kg slab

Making a Plaster Mold

2500 Hours Working Time Completed

Today I worked on installation of a biological toilet.
As one can see, my biological toilet is quite simple. In principle it is just a hole in a box with an inserted plastic bucket. In the bucket a compostable plastic bag with cat litter is hung.

Storage Hatch Hinges

Shifting from Shipyard to Fitting-Out Berth

I decided to shift the boat from the the greenhouse-shipyard to a fitting-out berth. Unfortunately the fitting-out berth is only another hall in an industrial zone and not a port. Advantage: The new location is on my way from workplace to my home. This saves me about 40 minutes driving time.

The boat has been lashed to the trailer and is hauled out of the greenhouse

The roller shutter door must be lifted up to the last lamella

Aligning the trailer for coupling to the car

The path to the road is quite narrow

We sailed successful round the corner on the first attempt - without touching the greenhouse

Arrival at the new location

Parking and aligning trailer and boat

Mounting the Portlights

Mounting the Cabin Hatch

 

 

 

Inserting Screw Ankers for Attaching the Cabin Hatch

This older photo from March shows the bold pattern for fixing the cabin hatch. The holes were drilled to 12 mm and filled with epoxy.

The screws were fastened to the hatch frame together with brass screw ankers. To avoid epoxy impurity on hatch frame or window I protected vulnerable areas with tape and plastic foil.

Detail: Screw with brass screw anker. To avoid that the screws stick with the screw anchors, I have lubricated them with vaseline.

The hatch with the fastened screw ankers has been set into the epoxy filled holes.

Detail: Hatch with the fastened screw ankers has been set into the epoxy filled holes.

Hatch frame with screw ankers after epoxy has cured.

Detail: Hatch frame with screw anker after epoxy has cured.

Bore filled-up with epoxy

Teak Flooring

Cutted teak strips

First the border is glued

 

Fitting test before gluing

The teak floor is glued and prepared for jointing

The teak floor after jointing. With grinding I will wait until the painting work is finished

  

Status of Coating Work

Black: Finished coatings
Red: To do

Malheur

The malheur happened when I fastened two of the up to now temporary fixed stanchions with brass anchor bolts. 

In a first step I drilled oversized holes in the sheer-clamp and filled them with epoxy. 
In a second step I screwed the anchor bolts to the stanchion bases for exact positioning. Then I pluged the stanchion bases with the bolt-on anchor bolts into the epoxy-filled holes.
The plan was to remove the screws in a third step after the epoxy has cured enough.
But the plan did not work. The Epoxy was already too strongly hardened when trying to loosen the screws. I had to remove the stainless screws somehow by drilling. But normal HSS drill-bits failed. The drills-bits were blunt after a few turns. After I bought special cobalt drill-bits I had a little sucess.

Now I could remove the stanchion base but how should I remove the glued brass anchor bolt?

I had the idea to build a hole-saw from a piece of steel pipe (outer diameter 10 mm, inner diameter 8 mm). I rasped some tooths to one end of the steel pipe and could sucessfull remove the glued brass anchor bolt.

Done! The Boat is on the Trailer

The task was easier than expected. Most of the time we needed to reinstall and adjust the supports

 

This small lifting jack was the hero of the action. With his help we moved the boat from the building supports onto the trailer

  

1. Initial situation
2. Starboard mudguard, bow-support and midships supports removed from the trailer
3. to 6. Moving the trailer under the jacked boat
7. The trailer has been well positioned under the boat
8. The trailer supports are remounted
9. Done. The boat lies on the trailer. The longitudinal position is perfect. The center of gravity is well positioned so that trailer and boat are perfectly balanced.

How do I get the Boat on the Trailer?

 The idea is to shift the trailer under the jacked boat. Therefore the bow support has to be replaced in order to positioning the towing bar of the trailer under the bow.

 

 

  

For replacing the bow support I prepared a girder with sufficient clearance for the trailer below.

 

Website www.traeholm still not Available

Troubleshooting is under Progress.
Here is a Temporary access to TRAEHOLM

The Trailer has Arrived

Today I took the trailer from the dealer and drove to my shipyard.
Now it is time to think about how I get the boat on the trailer.

Paint Preparation (Continuation)

After applying the 3rd layer of EPIFANES Epoxy-HB-Coat, fairing and applying another two layers of EPIFANES PU Primer the cabin surface is still not good enough for finish painting. I'll have still to fill and fair a bit.

Weiterer Frust mit Vodafone (ex Kabel Deutschland)

Heute versuchte ich abermals bei meinem Provider - Vodafone (ex Kabel Deutschland) - Hilfe zu bekommen. Die Geschichte lief ähnlich wie tags zuvor.

Das Hilfe-Telefon sprach:
"Wenn Sie einen neuen Anschluss bestellen wollen, wählen Sie die 1. Wenn Sie ein technisches Problem haben, wählen Sie die 2. Wenn Sie ein ... "  

Ich wusste aus meiner gestrigen Erfahrung, dass es bei der Wahl einer unpassenden Kategorie die Chance gibt, Kontakt zu einem leibhaftigen Menschen zu bekommen. 
Und in der Tat, es meldete sich eine menschliche Stimme. Ich schilderte mein Problem, worauf mir die freundliche Stimme sagte, dass sie für mein Problem leider nicht zuständig wäre. Aber soweit sie wüsste, hätte sich Vodafone von dem Provider-Geschäft getrennt und am 31. März alle entsprechenden Dienste abgeschaltet. Ich hätte doch bestimmt eine entsprechende Mail erhalten. 
- NEIN! HATTE ICH NICHT - Die Stimme sagte noch, sie würde mich nun an einen kompetenten Kollegen weiterleiten, als es einen Augenblick später aus dem Hörer klang: 

"Wenn Sie einen neuen Anschluss bestellen wollen, wählen Sie die 1. Wenn Sie ein technisches Problem haben, wählen Sie die 2. Wenn Sie ein ... " 

Ich bekam wieder einen dicken Hals. 
Aber immerhin wusste ich nun, warum meine Website verschwunden war. 

Nun muss ich nur noch einen Weg finden an meine Domain zu kommen, um sie bei einem anderen Provider zu wieder aktivieren.

Vodafone (ex Kabel Deutschland) schaltet die TRÄHOLM-Website ab

Als ich am 3. April meine Website www.traeholm.de ansteuern wollte, war diese nicht mehr erreichbar.
Ich vermutete eine technische Störung, die wohl bald wieder behoben sein würde. Ich wartete zwei Tage. Die Website blieb aber weiter unerreichbar.

Heute versuchte ich bei meinem Provider - Vodafone (ex Kabel Deutschland) - Hilfe zu bekommen. Ich bekam leider nur einen dicken Hals. Ich kämpfte eine geschlagene Stunde mit der virtuellen Julia.
 "Julia: Guten Abend, schön Sie hier zu treffen. Ich stehe Ihnen bei allen Fragen rund um Vodafone zur Verfügung. Haben Sie etwa ein technisches Problem? Vielleicht kann ich Ihnen weiterhelfen!"
Die virtuelle Julia verstand leider meine Frage nicht. Domain-Probleme hatte man ihr offenbar nicht einprogrammiert.

Ich versuchte es auch mit dem Hilfe-Telefon:
"Wenn Sie einen neuen Anschluss bestellen wollen, wählen Sie die 1. Wenn Sie ein technisches Problem haben, wählen Sie die 2. Wenn Sie ein ... "  
Auch hier fand sich keine passende Kategorie.

Ich wählte aus der Not eine unpassende Kategorie - und man glaubt es kaum - es meldete sich eine menschliche Stimme! Ich schilderte mein Problem, worauf mir die freundliche Stimme sagte, dass sie für mein Problem leider nicht zuständig wäre. Sie würde mich aber an einen kompetenten Kollegen weiterleiten.
Einen Augenblick später klang aus dem Hörer: 

"Wenn Sie einen neuen Anschluss bestellen wollen, wählen Sie die 1. Wenn Sie ein technisches Problem haben, wählen Sie die 2. Wenn Sie ein ... "  

Da mein Hals mittlerweile zu stark geschwollen war, gab ich für heute auf.